Mit 44 PS, elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) und zwei oben liegenden Nockenwellen mit vier Ventilen je Zylinder ist der Sportsman® X2 570 EPS äußerst zuverlässig. Egal ob unter kalten oder warmen Bedingungen und in verschiedenen Höhenlagen betrieben, der Sportsman® X2 570 EPS besticht mit einem breit nutzbaren Leistungsband.

Der Sportsman® X2 570 EPS ist mit einer großen kippbaren Ladefläche ausgestattet. Darauf passen 180 kg an Material, Gepäck oder Jagdutensilien. Ein echtes Arbeitstier.

Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.

Die Bergabfahrhilfe (ADC) und das Motorbremssystem (EBS) sorgen gemeinsam für kontrolliertes Abbremsen. Zudem sorgen sie für eine sanfte und gleichmäßige Geschwindigkeitsreduzierung im Gefälle.

Der Sportsman war das erste ATV der Welt mit dem IRS-System, dem er bis heute seine Popularität verdankt. Die grundsolide Konstruktion mit einem Federweg von 24,1 cm reduziert die Wippneigung des ATV auf ein Minimum und sorgt für eine angenehme Fahrt.

Beim Sportsman® X2 570 EPS wirkt die einhändig zu bedienende Betriebsbremse (Handhebel) auf alle Bremsscheiben. Über das Fußpedal wird die Betriebshilfsbremse aktiviert, die ausschließlich an der Hinterachse wirkt.

Die Servolenkung besticht mit optimalem Lenkkomfort und bestem Ansprechverhalten. Ganze 30 Prozent mehr Lenkkraft als das führende Konkurrenzmodell liefert diese Servolenkung. Dazu kommt die Variable-Assist-Lenkkraftregelung, die das Lenken bei langsamer Fahrt erleichtert. Mit unserer EPS-Servolenkung sind Sie ermüdungsfrei unterwegs, selbst nach vielen Stunden Fahrt.

Ebenfalls eine einst von Polaris eingeführte Branchenneuheit ist das Polaris Automatikgetriebe PVT - diese erlaubt dem Fahrer ein einfaches Schalten zwischen den Fahrmodi High, Low und Reverse, sowie der Neutral- und der Parkstellung.